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传统快递公司更多持观望态度

2020-07-24 17:33

今日,全国铁路将实行新的列车运行图。新运行图中,安排在北京、上海、广州、深圳间开行3对6列一站直达的电商班列,专列将用特快旅客列车的速度,对网络购物的商品进行运输。这是铁路部门首次开通电商专列,如果效果好,未来将会在多个城市开通类似班列。

顺丰快递湖南公司相关负责人表示,就目前已开通的高铁快递来看,铁路快递也存在着车次少、时间上不灵活的劣势。同时,无论是电商快递还是高铁快递,铁路在终端配送方面存在短板。

其实,早在2012年,广铁便在国内率先推出广州南至长沙南之间的城际货运班列。两年来,该班列日装车已从初期的2车左右,上升到如今的20车以上。长沙某公司负责人刘先生说,他们公司每月用铁路配送的货物在一车左右,货物每天凌晨2时前在广州收货装车,16小时到达长沙,次日凌晨配送到店,实现24小时“门到门”服务。

记者发现,今年以来,铁路货改的脚步异常迅速,开通包括长沙在内的20城高铁快递、电商专列。不过,对于铁路进军白货市场,传统快递公司更多持观望态度。

赵女士是淘宝达人,最让她烦恼的是收货时间的不确定,遇到恶劣天气,汽车快递就会晚点几天。不过,在不久后,不受天气影响、准点率较高的铁路快递也许能解决这一烦恼。

不过,也有不少业内人士对铁路快递抱有希望。一名业内人士介绍,目前国内快递,汽运所占的比重均在50%以上,如果铁路能代替40%汽运的比重,快递公司的运输成本就可以降低10%左右,这对于目前成本压力倍增的快递企业来说,显然更具吸引力。

此次开行的电商班列将采用与快递公司合作的形式,由铁总提供铁路资源,向快递公司开放,快递公司负责终端配送。目前,在国内电商快递中,铁路占比连1%都不到。

首批电商班列开行3对6列,设在网购物流需求密集的北京、上海、广州、深圳四地。其中,沪深班列将于今日随全国铁路新的运行图实施正式运行,另外两对班列的开通时间在加紧制定。

铁路内部人士介绍,涉足电商快递市场是铁路货运市场化改革必行的一步,此次开通的电商班列只是一种尝试,如果效果好,将会在多个城市开通类似班列。

今起实行的新运行图安排在京沪广深间开行3对6列一站直达的电商班列,未来将会在多个城市开通

广铁集团相关负责人介绍,铁路部门推出的珠三角至北京电商特快专列,将采用特快旅客列车的速度,北京市民在网上订购的货物,24小时内可从珠三角运抵首都市场。

广铁集团相关负责人介绍,在该趟城际货运班列上,目前已有100多家社会物流公司与广铁合作,将上千种零星白货交由班列运输。同时,广铁还将“接取送达”服务做细做实,开设60个货场纳入“接取送达”服务网点,借助社会物流公司的汽车队开展“门到门”短途运输服务。

 

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